Xiaomi Mi Electric Scooter

Originální koloběžka Xiaomi Mi Electric

Tuto elektrickou koloběžku zná asi každý – a to s jejími výhodami i nevýhodami. Máme ji v nabídce i my, a jsme si vědomi, že je to za vyšší cenu, jak se Vám může správně zdát. Tato koloběžka je totiž tak populární, že jsme jako prodejci i my téměř denně bombardováni nabídkami z čínských továren, které chrlí statisíce stejně vypadajících koloběžek a prodávají je hluboko pod cenou (viděli jsme i nákupní cenu kolem 4650 Kč za kus… To se pak snadno prodává za 9300 Kč )… Jak to dělají? Používají horší materiály a komponenty, baterie se sotva poloviční kapacitou od neznámých výrobců (originál má lithiové články od LG)… Zkrátka, podobně jako u oblečení, jde často o „fejk“ – méně kvalitní napodobeniny vypadající identicky. My proto garantujeme originální původ, komponenty včetně baterie, a tím i dvouletou záruku a plnohodnotný záruční i pozáruční servis. Dejte si proto pozor, co kupujete, abyste při první poruše nepřišli na to, že… Vaši novou koloběžku můžete tak akorát hodit do koše.

Také netajíme, odkud tyto koloběžky bereme my – od oficiálního dovozce značky Xiaomi. Právě proto garantujeme jejich původ, kvalitu, servis a originalitu.

Pojďme se však raději podívat na parametry této koloběžky, díky níž se svět elektrokoloběžek stal celosvětovým fenoménem – tuto zásluhu jí totiž nemůžeme odepřít. Je to stále jedna z koloběžek, které přiblížily osobní elektromobilitu masám.

Musíme ještě zmínit, že náš názor je, že tato koloběžka již byla překonána. Neznamená to, že nemá své výhody (i originál je stále za dobrou cenu), ale podle našeho názoru se do města spíše hodí koloběžky s odpruženým alespoň jedním, ideálně oběma koly. Také vnímáme, že si uživatelé až příliš často stěžují na defekty (protože není odpružená – pneumatiky trpí), takže pokud chcete jezdit hodně, počítejte s tím, že budete zřejmě řešit několik defektů do roka. Abychom dokončili seznam výčitek, kotoučové brzdy prý dost často skřípají a třesou se při brzdění, což je třeba často řešit novým seřízením brzd. Neříkáme však, že nejde o dobrou koloběžku, je to i o úhlu pohledu a poměru cena / výkon. Srovnání s modely SXT Light, URBAN electrics, či Ninebot samozřejmě nesnese, ale tyto modely jsou také výrazně dražší… Jako koloběžka pro teenagery na dojíždění do školy, nebo na občasné přesuny poslouží určitě dobře! Pokud ji však chcete často převážet v autě, nebo MHD – je dobré si uvědomit, že řídítka se nedají sklopit a proto dost překážejí do boků.

Xiaomi Mi Electric Scooter získala v roce 2017 ocenění reddot award za minimalistický, ale moderní a funkční design.

Dojezd této koloběžky s originální LG baterií je cca 20-25 km podle stylu jízdy, koloběžku složíte za cca 3 sekundy (i když nejde složit úplně do roviny). Její maximální rychlost dosahuje 20 km/h a má zdvojený brzdný systém (brždění motorem – rekuperace a také kotoučovou zadní mechanickou brzdu).

Každý aspekt této koloběžky byl od návrhu vytvořen s cílem jednoduchosti. Rám koloběžky, její komponenty a příslušenství hovoří jednotným designovým jazykem, který se líbí téměř každému, a klade použitelnost na první místo před image. Jediným tlačítkem koloběžku zapnete a vydáte se na Vaši jízdu. Výhodou je i praktický výklopný stojan, takže koloběžka zůstane pěkně stát a nemusíte ji pokládat jen tak na cestu.

Váha této koloběžky je vyšší, než by nám bylo u takto jednoduchého modelu milé, váží 12,5 kg přesto, že nemá odpružený podvozek. Je to tak trošku ‚cena‘ za její nízkou cenu. Stále ji však snadno zvednete a přenesete, není to špatné, ale mohlo by to být i lepší. Dnes je běžné, že koloběžky mají nižší váhu, vyšší dojezd a rychlost a přitom mají odpružené přední i zadní kolečka.

Madla jsou pogumovaná a protiskluzová, akceleraci ovládáte palcovou páčkou na pravé straně, podobně jako mnohé jiné modely. Stav baterie není k dispozici v procentech, ale je indikován pomocí čtyř diod. Čím méně diod svítí, tím více se snažte dostat k nabíječce, je to jednoduché 🙂

Dlouhým podržením tlačítka koloběžku vypnete a dvojitým stiskem přepínáte plný výkon a eko (šetřící) režim.

Přední světlo má dostatečný jas i pro jízdu potmě nebo v šeru, jeho výkon je 1,1 W a dosvit cca 6 metrů.

Zadní brzdové světlo se automaticky rozsvítí při brzdění a bliká – abyste na sebe upozornili jiné chodce, cyklisty či auta.

Přední brzda je elektromagnetická s ABS systémem, při brzdění rekuperuje energii, zadní brzda je kotoučová. Maximální rychlost není ohromující, ale do města postačí, navíc tím že nepojedete extrémně rychle, zastavíte pouze na čtyřech metrech, což je nadstandard.

O pohodlí se snaží postarat 8,5palcové pneumatiky s duší plněnou vzduchem. Jelikož koloběžka nemá žádným způsobem odpružený podvozek, veškerá práce s tlumením zůstává na kolečkách. To vede zejména u těžších jezdců k častým defektům a jízda není ani pro lehčí lidi tak pohodlná, jak se dnes stává u koloběžek standardem. Samozřejmě, opět je to o ceně a očekáváních, ale toto považujeme za největší nevýhodu tohoto stroje.

Motor má 250 W, což je úplné minimum mezi koloběžkami, nečekejte rychlý rozjezd nebo jízdu do kopců. Postačí však k dosažení rychlosti cca 25 km/h, což je na město dostačující. Slabší motor = vyšší dojezd, v případě této koloběžky můžete počítat s cca 20 km při běžném používání.

Originální baterie se skládá z lithiových článků od LG a má kapacitu 18650 mAh. Právě ta je nejdražší součástí (spolu s motorem) a je nejčastěji padělaná za neznačkové náhrady s nižší kapacitou a napětím. Při zakoupení koloběžky od nás máte jistotu, že půjde o články LG. Originální koloběžka má také vlastní systém managementu baterie (BMS), ochranu proti zkratům, přetížení, zdvojenou ochranu proti přebíjení, zdvojenou ochranu proti přílišnému vybití (ničitel lithiových baterií), ochranu proti přehřátí a auto-uspání při přílišném poklesu napětí.

Při brzdění využívá systém KERS – rekuperativní dobíjení baterie, čímž o několik procent prodlužuje dojezd, zejména pokud hodně brzdíte.

Ke koloběžce patří i inteligentní aplikace pro Android a Apple. Umožňuje aktualizaci firmwaru, kontrolu stavu baterie a nabízí statistiky o jízdě. Také můžete aktivovat tempomat a změnit nastavení rekuperace či světel.

Tak, je to na Vás. Tato, nebo něco jiného? Pokud potřebujete poradit, zavolejte nebo napište a my Vám zkusíme pomoci. Faktem je, že když Vás začnou kopírovat a falšovat, asi děláte něco dobře 🙂 Za toto a za stále dobrou cenu pro Xiaomi palec nahoru.

Technické parametry

Manuál ke koloběžce
Slovenština (pdf)